实探“后疫情时代”新能源车市合资直降5万卖不动自主销售火热仍有隐忧

每经记者 赵成    每经编辑 孙磊 徐豪    

店头虽然挂着“新能源体验店”的招牌,但店内却没有一辆新能源车。这是记者日前走访北京新能源汽车市场看到的一幕。

“我们店EU5是卖得最好的车型,一个月能卖到50辆以上,可以占到店里整体销量的三分之一。”北京一家北汽新能源4S店的销售人员向记者表示。

另据乘联会数据显示,1-5月,中国新能源汽车市场销量前五名的企业分别为比亚迪、特斯拉中国、广汽新能源、上汽乘用车和北汽新能源,这5家企业几乎瓜分了50%的国内新能源市场份额。

无独有偶,今年水滴筹和轻松筹的地推人员在医院扫楼时因为发生了肢体冲突而登上热搜,这一事件距离此前水滴筹的“扫楼地推”仅仅过去四个月左右。尽管两家公司互相推诿,都认为是对方的责任,一件看似普通的打架事件背后却隐射了两家公司为“抢生意”而产生的角逐,互联网细分领域向来都要夺个第一的竞争。

记者在调查中还了解到,上汽大众2019款朗逸纯电动车型已基本退市,目前新款车型还未上市。而北京现代菲斯塔纯电车型的优惠幅度在3.38万元左右,一家4S店一个月的销量不过10辆。

此外,记者还了解到,提车周期偏长也成为阻碍合资品牌新能源车销售的一大因素。

“我们店,一个月内,三款新能源车的销量加起来不超过10辆。”该销售认为,在北京打算购买新能源汽车的客户属于刚需,而自主品牌和造车新势力的产品,价格更便宜,续航里程更长,科技感更高,所以优势明显。

商业企业OR公益组织

“目前,自主品牌A级电动车基本在12万元以上,而合资品牌的A级燃油车有的已经出现在8万元区间,如果自主品牌的新能源车与传统燃油车实现价格并轨,消费者的认可度才能更高。”崔东树认为,“目前新能源车的销量大多在两三千辆,销量规模总体低于传统燃油车的销量,这对于零部件的保障、产品品质都是一个比较大的挑战。而只有先把量做起来,成本才能降低,这便考验国产自主品牌的体系能力。”

除了东风日产和一汽丰田之外,记者在近期走访市场时发现,还有不少合资品牌的新能源车型出现了卖车难情况。

支撑规划科学编制。基于“一张图”,可以更清楚地了解和掌握国土空间的“家底”,辅助开展国土空间分析与评价、识别国土空间开发保护的主要问题,提高规划编制的科学性,有效避免各类规划内容重叠冲突,实现“将每一寸土地规划得清清楚楚”。

从公开数据中可以看到,截止到2020年9月,水滴保险商城累计年化签单保费已经超过了180亿元。水滴公司以水滴筹为媒介,获取用户的关注和流量,再用水滴保险将无形的流量进行变现,产生切实的利益。水滴公司目前已经推出了超过80款保险产品,百年人寿、永安保险、太平洋保险、招商信诺等都是水滴公司的合作伙伴,倚靠保险业务仅在2020年上半年就实现了将近60亿收入,相当于2019全年年化签单保费金额,这点也有疫情的影响。

“一张图”有以下四方面作用:

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,合资品牌发展新能源汽车,其主要瓶颈在于产业链尚未完全实现国产化。

“一张图”为国家发展规划落地实施,为实现主体功能区战略和各类空间管控要素精准落地提供统一的规划底板,实现“发展目标、用地指标、空间坐标”的有序统一。

上海市卫健委表示,目前,第三届进博会正在进行中。进博会疫情防控,主要是聚焦“人、物、馆”3个重点,紧盯入城口、居住地、流动中、展馆门、活动点和监测哨等6个关键环节,实施“全程闭环管理、全链条可追溯、全量核酸检测、全部查验准入、全面环境清消”等5项措施,严密构筑“国境、城市、区域和展区”4道疫情防控线。特别强调对“人”的管理方面,对所有入境人员实施入境检疫,落实100%健康申明、体温检测和采样核酸检测,落实14天隔离观察,对“物”的管理方面,对所有进口供博物品开展检验检疫,规范进口冷链食品采样、监测和消毒工作。同时我们坚持用好“监测哨”。加强全市发热门诊、社区发热哨点诊室和药房对可疑病例的监测。此次确诊病例的发现,正是发挥了发热门诊“监测哨”的作用。

上海市卫健委提示,请市民做好自身健康监测,如出现发热、咳嗽等症状,请佩戴医用口罩及时前往发热门诊就诊。

但8月份水滴公司完成了由腾讯和瑞士再保险集团领投,IDG资本、点亮全球基金等跟投的2.3亿美元D轮融资,这次融资的力度在全球保险科技领域也足以拔得头筹,上市传闻也随之被搁置。值得注意的是,瑞士再保险集团是瑞士最大的专业再保险公司,成立于1863年,它的加入将会为水滴公司的上市起到一定的品牌背书作用,加上腾讯的保驾护航,无形中为水滴公司的IPO添加了更多的可能性。

防止随意修改规划。基于“一张图”,为开展规划定期体检评估提供底图底数和应用服务,支撑规划动态调整。建立留痕制度,在“一张图”上实现对规划管理行为全过程可回溯、可查询,防止对规划的随意修改。

而在不远处的一汽丰田4S店,其店头最显眼的位置张贴着刚刚上市半个月的奕泽EV巨幅广告。当店员得知记者来意后,便主动表示出对该车型未来销量的担忧。“奕泽EV22.58万-25.38万元的价格有点高,我们自己都觉得不太好卖,也不知道以后该怎么卖,有这个钱可以买一辆特斯拉Model3了。”该店销售人员向记者表示。

“一张图”既是国土空间用途管制和规划许可的前提和依据,也能够为相关行业主管部门进行项目合规性审查提供数据和服务。

根据国务院联防联控机制有关要求,经市疫情防控指挥部研究决定,将浦东新区祝桥镇营前村列为中风险地区,上海市其他区域风险等级不变。

提高规划审批效率。基于“一张图”,开展图数一致性、指标符合性以及空间布局符合性等审查。相关专项规划在编制和审查过程中要与“一张图”进行核对,批复后还要叠加到“一张图”上,有效避免“规划打架”,提高审批工作效率。

目前已对相关场所的食品、物品、环境等进行采样,共采集462件样本,完成核酸检测127件,结果均为阴性。

“这车之前没有优惠,现在综合优惠5万元。”北京一家别克4S店的销售人员指着店内的别克VELITE6向记者说道:“没办法,现在厂家对这款车有任务要求,每个月都要卖出去几辆,所以即便是赔钱也得卖出去,我们主要还是以卖汽油车为主。”

“从企业生产端来看,受海外疫情影响,合资品牌新能源车型的部分零部件供给不足,导致其在国内组装生产出现困难,如果欧美疫情在接下来的几个月能够得到有效控制,那么合资品牌新能源车型将会在后半年出现比较明显的增长。”崔东树在接受记者采访时表示。

中风险地区相关人员原则上不离沪,确需离沪的须持7日内核酸检测阴性证明。

基于“一张图”,鼓励融合相关大数据,结合数据综合平台、区块链等新技术和新手段,构建可感知、能学习、善治理和自适应的智慧规划,支持智慧城市建设,提高空间治理能力和治理水平。“三调”结果很快就会发布,将会有一张明明确确的现状图。我们通过五级总体规划和局部地区的详细规划,将每一寸土地的规划用途变还是不变规划得清清楚楚,会给大家提供不同比例尺的“一张图”,不仅解决“墙上挂挂”的问题,还要解决规划的实施性和操作性问题。

严格意义上来说,水滴筹只是属于水滴公司旗下的业务之一,除此之外它还包括水滴保险商城,以及水滴互助等。从水滴筹产品中显示,平台是不会收取用户任何的费用,这样的情况下水滴公司要如何保障自身的管理运作呢?这就不得不提到水滴保险商城了。

浦东新区表示,下一步,上海市将继续做好相关人员流行病学调查、溯源和核酸检测工作,严格落实属地防控责任,做好闭环管理和各项防疫工作。

2.支撑规划全生命周期管理

“XC60 PHEV的提车周期在3个月,XC90 PHEV的提车周期要半年,S90 PHEV也需要订车。”北京一家沃尔沃4S店的销售人员向记者表示。

实际上,受益于政策支持与先发优势,自主品牌始终占据着国内新能源汽车市场的主流。

自主品牌销售火热但仍需提升竞争力

相比之下,自主品牌新能源车型的销售情况却大相径庭。一家广汽新能源4S店的销售人员对记者说:“疫情期间,我们店里的埃安S一个月最高卖出去70多辆。”同时,记者也了解到,一家北汽新能源4S店一个月也能卖出50辆EU5。

作为一家年轻的创业公司,上市是必然的结果,业务规模发展到了一定的阶段进行市场卡位也是最终的选择。但对如今的水滴公司而言,却犹如立在悬崖之上,一边是当下热门的保险经纪商业利益模式,一边是公益性质的筹款平台,如何平衡两者之间的关系,避免由此带来的一系列舆论风波,并且在流量增长陷入枯竭的市场环境中突围,成为了水滴公司将要思考的问题。

其实这已并非是水滴公司第一次被传出上市的消息,今年7月份就有媒体透露水滴公司将会在年底前完成上市,估值预计在40亿美元到60亿美元之间,彼时水滴公司表示将会持续探索资本市场的可能性。

截至11月9日17时,经排查,该病例有家庭成员、单位同事等26名密切接触者。目前已全部落实集中隔离医学观察,完成首次核酸采样。23名密切接触者核酸检测结果为阴性,其中4名家属全部阴性,16名同事全部阴性,3名市场相关人员阴性。其余3名市场相关人员尚在等待检测结果。

自然资源部国土空间规划局副局长孙雪东回应:这个问题在相当长一段时期确实存在,也广为诟病,很多规划在编制审批完成之日,就束之高阁。问题的第一个症结主要在规划的科学性不强,因为规划的社会科学属性远远大于自然科学属性,门槛低、但水很深;第二个症结是规划的权威性不够,一任市长改几次规划成为家常便饭,下位规划修改偏离上位规划的约束性要求,详细规划随意修改总体规划;第三个症结是规划的操作性不强,激励约束政策机制没有形成一个方向的合力等等。针对上述问题,《指南》着重从以下三方面入手,改变过去规划重编制轻实施,“纸上画画、墙上挂挂”“政府一换届,规划就换届”的现象。

根据目前的调查情况,患者本人近期没有接触过冷冻食品,其从事的工作与确诊前的行动轨迹均与第三届进博会没有关联。

已排查到密接的密接181人,其中,106人已落实集中隔离医学观察,其余75人正在闭环转运中。

4.支撑构建智慧规划、智慧城市

而一家广汽新能源4S店的销售人员对记者说:“疫情期间,我们店里的埃安S一个月最高卖出去70多辆。”

尽管国产自主品牌在国内新能源汽车市场占得先发优势,但将先发优势真正转化为领先优势,仍然面对诸多挑战。

病例王某某,男,51岁,11月8日13点45分因发热、鼻塞、乏力等症状,独自骑电动自行车至浦东新区人民医院发热门诊就诊,入院体温37.5度,肺CT显示双肺多发磨玻璃样,该病例当晚按规范流程留置该院发热门诊隔离观察。9日上午,经专家会诊后转运至上海市公共卫生临床中心隔离治疗。

相对于传统的保险企业来说,水滴公司的险种有限且运营时间不长,其市场竞争力相对不足,加上到处充斥着负面报道,行走在“钢丝”上的商业模式,水滴筹也面临着巨大的压力与挑战。大病筹款已过了跑马圈地的阶段,面对虎视眈眈的竞争对手,对于本质是保险的水滴公司而言,只有回归初心,挽回用户的信任,用实际行动来证明自己的价值,切勿让平台沦为某些投机者的敛财工具,或许才能够从中成功突围。

目前,第三届进博会疫情防控工作平稳有序。截至11月8日,累计进馆安检人次122万人次,所有人员均持有并上传7天内有效的核酸检测阴性报告。由防疫专业人员组成现场工作队伍。每日对展馆环境进行监测和消杀,累计采集环境监测样品764件,均为阴性,消杀控制处置面积共计2.4万平方米。

2019年,水滴筹因被曝出“医院扫楼,筹款每单有提成”而陷入舆论的漩涡,地推工作人员为了完成自己的工作业绩对于求助者信息审核不严,将爱心人士的善意当成KPI指标运营,浪费了公众资源,甚至在某种程度上也是将患者当成了“宰割的猎物”。而水滴筹无门槛的性质也会被个别人士利用,宽松的监督管控会发生层出不穷的“劫富济贫”事件,让真正需要帮助的人得不到帮助,反而援助的是那些原本有能力自治,却蓄意捏造家庭困难的群体。

建好国土空间规划“一张图”。这是此次国土空间规划改革的重大创新。国土空间规划“一张图”是集成整合国土空间规划编制和实施管理所需现状数据、各级各类国土空间规划成果数据和国土空间规划实施监督数据,形成的覆盖全域、动态更新、权威统一的国土空间规划数据体系。

该病例在沪居住地为浦东新区祝桥镇江镇社区营前村。流行病学调查显示,除工作场所外,该病例14天内到访过江镇百品汇、江镇晚霞路菜场、妙境路社保中心等场所。目前上述场所已进行封闭管理、终末消毒。

3.服务国土空间用途管制和其它行业管理

实现规划实施的实时监督。基于“一张图”,进行执法督察和监测预警,不仅清楚每块土地的规划用途,还能够掌握每块土地的实际使用情况。

水滴公司创始人沈南鹏表示,“能够让更多的人民群众在健康的时候有保障,在得病的时候能够迅速拿到一笔资金,这就是我们创业的初衷。”但从现在来看,这种初衷似乎在逐渐被背离,随着水滴筹不断壮大,越来越多的负面新闻也频繁出现,到底是在做公益还是在打着公益的旗号做生意,成为了水滴筹被社会拷问的问题。

“去年11月我们店就不再卖轩逸纯电车型,店里现在连汽油车都快摆不下了。”北京一家东风日产4S店的销售人员向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示:“如果诚心想要这车,我们可以帮你从别的店调车,提车速度也很快,这车现在优惠4万元,全办下来在13万元左右。”

1.提供统一的规划底板

在这一事件发生后,沈南鹏表示“第一时间暂停线下服务,并在10天内对线下服务做了整改,重新加强了更细化的服务规范,调整KPI体系。”值得注意的是,这里强调的是“暂停”,而非完全停止,也就是在细则规定的范围内类似的线下服务还是会发生。

而此前水滴筹所说的会对线下服务做出整改,到底有没有整改到位,有没有真正被落实到实际行动中去还需要打一个问号。用爱心堆砌起来的金字塔原本坚若磐石,却在一次又一次的信任危机中被瓦解崩溃。作为美团第10号员工、美团外卖的联合创始人,沈南鹏或许有着敏锐的商业触觉,单单从水滴筹这个业务本身来看它也的确是具备公益性质的,但这背后却也存在实实在在的流量诱惑。

而北京的一家理念4S店,更是打出了5折购车的促销力度。“现在库里还有一辆现车,售价16.98万元,8.5万元就可以提车。”该店销售人员向记者坦言,“理念VE-1实际上就是缤智的电动版车型,这款车的销量很小,我们店一个月能卖出2、3辆就算不错。”

该病例自述,自4月8日起在浦东机场西区航司货运站从事搬运工作,至今未曾离沪。自述发病前14天内无中高风险地区旅居史,无新冠病毒感染者接触史,近3个月内无其他医疗机构就诊史。

“奥迪现在有e-tron、A6L e-tron和Q2L e-tron三款新能源车型,目前的折扣和燃油车差不多,在8折到8.5折之间。”北京一家奥迪4S店的销售人员向记者表示,即便折扣力度较大,来店询问新能源车的客户也是寥寥无几。

事实上,不止是主流合资品牌的新能源车型销售情况令人堪忧,持续领跑汽车市场的豪华品牌,其新能源车型销售情况同样难掩尴尬。

公开数据显示,今年前5个月,国产自主品牌新能源汽车累计销量为13.18万辆;合资品牌新能源汽车销量为7.66万辆;造车新势力累计销量为3.21万辆。

不可否认,随着新能源汽车补贴的退坡,消费者对新能源汽车的真实需求会逐步显现并明朗化,市场竞争将回归需求原点。而新能源汽车市场的竞争也犹如燃油车市场,获胜仍取决于企业的体系实力。

合资品牌新能源车遭遇卖车“难”

不过跟水滴筹类似的是水滴保险商城也同样被不少人诟病,有媒体曾报道水滴互助的0.01元“套路”,只有额外充钱才能够保障;在黑猫投诉上也可看见水滴保险“恶意诱导开通自动扣费保险业务”“误导消费”等情况,加之疯狂的短信营销,让不少用户避之不及。

同时,记者在一家奔驰4S店了解到,上市半年的奔驰EQC目前优惠幅度已达到5万元,而这款车型在该店的月销量仅维持在3、4辆车的水平。

“目前,自主品牌市场份额相对高,但面临的压力也很大。在纯电动市场,自主品牌可以占到60%的市场份额,在插混市场只占到30%左右的份额,与之前相比,出现了明显下降。原来,自主品牌在纯电动市场的份额在90%以上。”崔东树认为,自主品牌要提升自身竞争力,首先要与燃油车实现价格并轨。

不可否认,在大多数的人眼中水滴公司旗下的水滴筹平台是公益性质的化身,不少人通过微信朋友圈求助转发,借此帮助患者筹得款项。也正是利用了这种方式水滴公司得以享受着流量的红利,在短短四年间聚集了数以亿计的用户。根据数据显示,迄今为止约有2.5亿人在水滴筹捐款,累计超过8000万人参与水滴互助。

(封面图来自:自然资源部官网)