被算法“囚禁”的外卖骑手我为你卖命工作你让我成高危职业

“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”

近日,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》刷屏朋友圈。文章中,一名外卖骑手如此形容自己的职业。

比如增加骑手在同一条送餐路线上的订单密度,之前跑同一条路线可能只有三单,而现在变成五单。订单量是上去了,骑手的工作劳累度也增加了。

近期,河南文物考古部门经考古勘探发掘和科学测年确认,位于巩义市的双槐树遗址性质为5300年前后古国时代的一处都邑遗址。因其位于河洛中心区域,专家建议命名为“河洛古国”。“旅游是文化的载体,文化是旅游的灵魂。”秦文坦介绍,巩义是河洛文化的发源地,是伏羲演八卦的地方,从河洛文化的摇篮到黄河流域生态文明建设发扬与传承,巩义要着力打造好黄河文化遗产廊道。

巩义市旅游资源丰富,拥有五指岭、长寿山、盘龙山、蝴蝶谷等山水景观,还是河南省历史文化名城,境内不乏文物古迹。但巩义市确实一个靠工业进入发展快车道的城市,曾连续多年入围全国工业百强县市。在经济社会发展转型的过程中,巩义需要找到一个突破口,走出围绕工业转型的制约。结合城市自身文化资源、山水资源优势,充分发展旅游产业成为该市经济社会发展转型的“力点”。

我们常规认知里,外卖配送过程就是顾客下单,骑手从商家那里取餐,再送餐到顾客手上就完成了,十分简单。

巩义市“河洛古国”遗址(部分)。巩义市文化广电和旅游局供图

其次,配送——平台通过算法给出的送达时间越来越短,给出的导航根本不符合实际情况,逼得骑手只能闯红灯、逆行,甚至发生交通事故。如果遇到雨雪等恶劣天气,平台的算法更是不堪一击。

外卖骑手从穿上外卖服的那一刻开始,他的身体就不属于他自己了。他的每一次配送,都承载着巨大的压力和紧张。

提高商家佣金的效果,想必大家也看到了。前些日子商家集结起来进行了声势浩大的维权,造成了外卖平台的一次口碑危机。可见这个方法拥有其致命性。

孔子曰“智者乐水,仁者乐山。”2016年开始,巩义市按照“以旅游业为突破口带动现代服务业提升”的战略部署,坚持以推动旅游业“从单打独斗向合作发展转变,从建景区景点向产业化发展转变,从依靠政府投入向市场化运作转变”思路为引领,大力发展旅游业,建立政府与市场协同创新的发展机制,因地制宜地探索具有巩义特色的旅游发展模式。如今,巩义不仅实现了旅游业的腾飞,而且带动了整个城市的经济社会发展转型

从景点到全域旅游,从观光到休闲,近年来,巩义市在发展原有旅游资源优势的基础之上,也在积极支持有条件的村落充分挖资源,发展乡村民宿和乡村游,目的是为让更多老乡共同致富。巩义发展旅游产业的“燃点”就是因地制宜发展乡村旅游业,培育生态游、民俗游、康养游等新业态,建设一批乡村旅游特色村,满足老百姓对美好生活的向往。

而外卖采取的是N对N模式,会出现各种复杂的情况:比如两个外卖员从同一个商家处取餐,前往不同的地方。又或者两个外卖员从不同的商家处取餐,送往同一个地方。

给还没看过文章的朋友总结一下,外卖骑手到底在过着什么样的生活:

算法是冰冷的,资本是逐利的,这一切反映在骑手身上就是一座大山。

因为只有消费者满意了,才会下达更多的订单,产生更多的利润。只有极致节省效率,平台自身才能盈利。

在这么复杂的情况下,消费者、商家、骑手、平台四方的利益甚至是有冲突的,消费者希望外卖能按时送到,商家希望骑手快点来取餐,骑手希望配送路上可以多接几个单,平台则关心如何用最小运力承接最多的配送。

送快递采取的是1对N模式,快递先送到前置仓,然后由前置仓的快递员统一送到消费者身上,效率高,简单方便。

目前配送体系的成本非常高,外卖平台如果要达到盈利,方法大多有两个:第一是提高商家佣金,第二是加大配送量,利用规模效应来实现降本增效。

至于骑手会不会抱怨太辛苦,倒不是他们最关心的——反正这个骑手走了下一个骑手就会来,络绎不绝,供大于求。

在资本横行的世界里,人不再是人,而是沦为资本增长的工具。

那到底是什么致使外卖骑手成为所谓的“高危职业”?文章中给出的答案是外卖平台——因为平台对于“快”的极致追求,和系统算法过于悬浮不了解实际情况,导致出现今天这种局面。

平台其实比谁都更清楚这其中的问题。它迟迟没有迈出解决的那一步,只因为解决问题这件事情也是需要成本的。

当下,巩义正在以全域旅游为统领,开拓“文化+旅游+休闲”的融合发展理念,引导老乡结合中原农耕文化和乡土文化,建设一批融入农耕、人文民俗、地域风情等元素,具有农事活动体验、三农知识教育活动的农业科普研学实践基地。(完)

那在有矛盾的情况下,平台更偏向谁呢——无疑是消费者和自己。

平台的工程师为了提高调配效率,只能996。外卖小哥为了那微薄的四五块钱,拼了命一样狂奔。无论是谁,都要面临制度上的压迫。

首先,等出餐——商家普遍出餐慢,但送餐时间是定量的。送餐时间超时,买单的是骑手,而不是商家。骑手因为等餐和商家发生过多次冲突,甚至是凶杀事件。

这篇文章通过描述外卖骑手在平台算法之下的种种艰难状况,成功引起了大众对于外卖骑手的关切。

此外,外卖配送站点的压榨、奇葩的微笑行动培训,都让外卖骑手的工作变得无比艰难。

所以外卖平台往往会采取第二个做法——加大配送量。

这种被压榨的局面有可能终止吗?

“这几年巩义市旅游产业的发展,切实给老百姓带来了真真正正的实惠。比如巩义风情古镇,有位卖水煎包的老乡,旺季的时候一天卖过上万个,一天收入就达数万元。”秦文坦说,将旅游资源向偏远山区布局和延伸,让游客走进来,市场走进来,老乡的农作物等产品也好卖了,也有工作收入了,整个生活都实现了翻天覆地的变化。截至目前,巩义市已打造河南省级旅游特色村4个、省级生态特色旅游镇2个、省级休闲观光园区2个,通过旅游产业发展累计带动就业安置585人,土地流转294人等。

这种情况下,只有外力方可打破牢笼。

“目前,巩义引进的文旅产业项目,比如融创慈云小镇、丝路文化产业园、长寿山风情古镇、偃月古城等,投资总额已达1680亿元,这在河南乃至全国都是不多见的。”秦文坦介绍说。

亮点:将双槐树遗址打造为巩义文旅名片,传承发扬黄河文化

配送量要如何保证?没有别的方法,无非就是用各种方法来提升配送效率。

落实到这家公司的每一个人头上,他们也是没有改变的需求的。无论是算法工程师还是客服,他们的第一职责是将上司交代的任务做好。至于其他事情,如果没有设定KPI,他们不关心。

那外卖平台背后的心理动机又是什么?是什么因素让它走向今天这个地步?

巩义市明月村山石舍民宿内景。巩义市文化广电和旅游局供图

再者,上楼送餐——电梯是很多骑手的噩梦。他们的超时,往往就源于等电梯的这么几分钟,而平台却没考虑到等电梯这个微妙间隙。很多时候,写字楼甚至不允许骑手上电梯,骑手只能爬个几十层楼来赚一份辛苦钱。

据了解,在既不破坏山水资源、结合村庄实际的情况下,巩义乡村民宿实现了很好的发展。秦文坦介绍,刚刚过去的端午节,巩义许多民宿都是一房难求,数量少且精品,很受游客欢迎。

那为了消费者和自己的利益,平台只有压缩骑手的需求,比如让他们用更快时间送餐,让他们短时间内接最多的订单。

事实上,无论是外卖平台,还是骑手,都笼罩在一个名为“资本”的牢笼里。

此外,平台处于逐利的考虑,也会把压力最大化转嫁给骑手。

既需要耗费大量的心力,又可能落到个吃力不讨好的结果,还可能对利益没有明显的推动作用,何必呢?

“双槐树遗址发现后,首先要做好保护工作,现在整个遗址周边已停止了一切项目建设,巩义市旅游局将邀请国内知名文物文化方面的专家来实地考察调研,尽快拿出妥善的保护和利用方案。”秦文坦说,利用好古迹遗址,推动文化旅游融合发展是大势所趋,将双槐树遗址保护和传承好,让它成为黄河沿线生态保护和高质量发展的一个地标性建筑,今后也将成为巩义文化旅游发展的“亮点”。

好不容易送完餐了,顾客评价又是一个致命问题——因为平台格外注重订单量,所以将顾客地位放在首要。顾客拥有至高无上的权力,可以说对骑手拥有生杀大权:顾客填写错的地址,要由骑手来买单;顾客要求画的小猪佩奇,带的烟酒水,骑手不满足需求就给差评……

不少人看完文章都这样感叹道:“外卖骑手简直是高危职业。”

然而实际上的外卖订餐送餐流程比我们设想的要复杂得多。

燃点:乡村民宿促农民增收创收让老乡走向小康生活

比如滴滴顺风车,因为全民的口诛笔伐,将极大的资源和精力投入到行车安全中,甚至不惜牺牲利润。

不要温和地走进那良夜